Échappement
VAP w/ Tuyau accordé, capteur de tuyau, collecteur en acier inoxydable & Silencieux
Allumage
CDI à commande numérique
Type de moteur
858, 2-Accident vasculaire cérébral
Lubrification
Injection électronique
Alésage X Course
73.8 x 70 mm
Capacité de carburant
10.4 gal
Livraison de carburant
Injection à deux étages
Indice d'octane minimal
91
Capacité du système d'huile
3.0 qt
Sortie du stator du moteur
270W @ 3000 RPM
Capacité du système de refroidissement
5.4 qt
Freins
Maître-cylindre hydraulique furtif
Inverse
Moteur à bouton-poussoir
Embrayage d'entraînement
ADAPTER
Système de conduite
Entraînement par courroie AC Trail
Embrayage entraîné
ADAPTER
Étalonnage de l'embrayage
0-5,000 ft
Pignon d'entraînement de chenille
9 Dent, 2.86 Pas, Involute
Entrée
Démarrage électrique à bouton-poussoir
Pare-brise
Hauteur moyenne
Échangeur de chaleur
De face/Tunnel long
accessoires standards
12Sortie en V, pare-chocs avant sport, porte-lunettes intégré, montage ATACH, poignée de maintien & Chauffe-pouce, disque de frein standard, direction à rapport, interrupteur d'attache, visière enfichable
Caractéristiques principales
PERFORMANCES DE POINTE DÉVERROUILLÉES
CHÂSSIS CATALYSEUR
The revolutionary CATALYST platform has been built from the ground up to optimize every aspect of your ride, so much so that you’ll feel at one with the sled. With enhanced ergonomics, a lower center of gravity, our exclusive laydown engine design, specially calibrated suspension and more, this changes everything. |
LÉGER, MAIS PUISSANT
600-MOTEUR DE LA SÉRIE C-TEC2
Ce moteur C-TEC2 ? de 599 cm3, à la fois robuste et léger, doté d'un système d'injection à deux phases, est le plus puissant de sa catégorie (ISN) offre plus que suffisamment de puissance pour parcourir l'arrière-pays ou conquérir les sentiers, tout en gardant la sensation d'apesanteur du traîneau. |
MANIABILITÉ INSPIRANT LA CONFIANCE
SUSPENSION AVANT AWS 42 AVEC DIRECTION À RAPPORT PROGRESSIF
La suspension avant AWS 42 a été spécialement conçue pour s'adapter à la ZR 600. Avec une direction à rapport progressif pour réduire l'effort du pilote, vous bénéficierez d'un meilleur contrôle. |
PAS DE RANDONNÉES BRUTANTES
SUSPENSION ARRIÈRE SLIDE-ACTION ?
La conception de la suspension arrière SLIDE-ACTION, exclusive dans l'industrie, maintient le bras avant engagé tandis que le bras arrière se comprime, de sorte que vous ne sentirez pratiquement pas les bosses sur la piste. |
AJUSTABILITÉ ULTIME
CHOCS AC5S
Voici nos amortisseurs tout sauf de série. Les amortisseurs de ski, avant et arrière AC5S sont conçus et calibrés chez Arctic Cat pour les traîneaux Sno Pro® et présentent un schéma de couleurs unique. Le réglage à 5 positions avec précharge réglable du ressort vous donne encore plus de flexibilité pour ajuster votre conduite. |
MANIABILITÉ INÉGALÉE
OPTIONS DE VOIE RIPSAW ? ET RIPSAW II
Disponible en longueurs de 129 et 137 pouces, la chenille Ripsaw est dotée de barrettes angulaires de 1,25 pouce conçues pour une maniabilité confiante et une accélération rapide. Le Ripsaw original excelle sur les surfaces dures, tandis que le Ripsaw II élargit ses capacités aux conditions fermes et plus lâches, pour une stabilité et un contrôle accrus. |
ACCÉDEZ FACILEMENT AUX INFORMATIONS
JAUGE SPORT
Fournit des données essentielles, tout en maintenant l'attention sur la route à suivre. |